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TBI丝杆支撑座

来源：安博体育电竞官网登录发布时间：2023-05-20 04:21:15

　　轿车中座椅是与人体触摸最多的部件之一，跟着轿车工业的迅猛开展，人们对轿车的乘坐舒适性及安全性要求越来越高。规划合理的轿车座椅能为驾乘人员供给安全、舒适便于操作和不易疲惫的驾乘感触。那么你知道在座椅规划中除了要考虑人体工程学还有哪些关键吗？

　　这一切仍是要从1885年诞生的“奔驰1号”说起，这款世界上第一辆轿车在问世时，座椅结构十分简略，首要结构是木板、各种填充物和外表掩盖物，其功用也仅仅让驾驶者不必站着开车罢了，与其时的马车没有太大差异。

　　这款木板上加个坐垫的轿车座椅，尽管能让驾驶者略微舒适一些，但座椅规划并没有考虑对后背的支撑和维护，更缺少对安全性的考量。

　　跟着轿车工业技术的不断提高，轿车也逐渐被遍及，人们对座椅舒适性的要求也越来越高。比方图中的福特T型车，整个座椅都被柔软的原料所掩盖，但从结构和功用上来说，也并没有太多实质性的改变。

　　众所周知，美国人很喜欢大空间，为了能在前排放更多的东西，且其时美国的法令答应前排坐三个人，所以从1911年的雪佛兰Classic Six开端，就呈现了前排连通式的座椅，但这种规划已被逐渐筛选。

　　在1961年的别克Electra 225敞篷车上，现已选用了前排独立两座规划，而且副驾驶的座椅还能够向后旋转哦。

　　看过上面这些轿车座椅，感觉好像都少了什么，没错，缺失的便是现在被称为“头枕”的部分。头枕虽小，乃至常常被人吐槽不太舒畅，可是它的效果可是很大的。

　　跟着轿车速度的提高，安全问题开端引起我们的重视，此刻头枕应运而生。其实早在1921年，美国人本杰明愠茨就发明晰座椅头枕，可是直到20世纪60年代后期，头枕才开端在北美的一些车上呈现。

　　之所以说头枕和行车安全有关，是由于在巨大的冲击力下，由于惯性，头部会向后甩动，假如没有对头部和颈部的合理支撑，就会导致颈椎受力过大而折断，而轿车座椅头枕则能够起到维护效果。

　　所以，小小的头枕能够在遭受事故意外时下降颈椎的受伤概率。美国国家公路交通安全管理局也于1969年1月1日起，强制一切新车都必须装备头枕。现在头枕也成为了轿车座椅上不可分割的一部分。

　　了解过轿车座椅的大约开展进程后，让我们回归今日的主题：轿车座椅规划。在这里能够告知我们，在一切车型的内饰规划中，规划师们第一步都是先确认座椅的规划，由于只要确认了座椅的造型、巨细和方位后，方向盘、踏板、中控台等部件的方位才能够终究确认。

　　之所以要先规划座椅，是由于只要确认了座椅的方位、造型、薄厚、可调视点等，方向盘、踏板、中控台等这些部件的方位才能够终究确认。再精确点说，规划师们最早考虑的是车内驾乘人员的坐姿。

　　比方SUV车型，驾驶员的坐姿会更直立一些，方位也会更高；关于轿车，驾驶员的坐姿会低许多，并轻轻后仰；关于一些赛车（比方F1方程式），驾驶员其实是“半躺”在车内的。

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