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来源：安博体育电竞官网登录发布时间：2023-08-29 08:51:20

　　一架高高的混凝土大桥，河床上的桩基却是用木头支撑。12月6日下午，这则顺便图片的微博一经发布，就引发许多网友围观，许多人责备建桥方偷工减料。对此，当地官方经核实后回应称，该桥系抗战时期由日本人制作，现在已抛弃33年，木桩支撑桥墩应是旧时施工工艺。

　　12月6日正午12时23分，网友“@自由人重生”首发该微博说，“河南罗山县有一座公路桥，现在河流干枯了，奇观呈现了：钢筋混凝土制的公路桥，竟靠木头支撑。”该微博顺便的图片显现，一座高高的混凝土大桥，桥墩许多，但其间入水的至少有两个桥墩均由许多木桩支撑。

　　到12月6日晚9时，该微博已被转发1200多条，许多网友在谈论中责备建桥方偷工减料，可谓“奇观”。

　　记者查询发现，上一年9月15日，由于相同的问题，陕西省商洛市的南秦河大桥曾被西安晚报报导。该报导征引商洛市原公路勘查设计所工程师王浩彬的线时代，“这种施工方法主要是考虑到大桥的承载力不行，用木头打桩加大密度，减缓大桥沉降速度，不存在偷工减料问题，其时全国建桥都是用这种方法”。

　　6日晚8时45分，罗山县委宣传部骆副部长表明，经多方了解，开始承认网友所曝大桥系该县境内的老312国道浉河桥，抗战时期由日本人制作。“这应该是旧时的施工工艺，不能彻底用现代的施工工艺去衡量。”

　　此外，信阳市公路部分也对此进行了调查核实，承认该桥坐落罗山县与平桥区交界处的浉河上，始建于1938年，1979年312国道改道后已弃用33年。

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