“神舟十二”航天员座椅由津企航空工业直升机所制作

　　2021年9月17日，神舟十二号载人飞船回来舱顺畅着陆，履行飞翔使命的航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波安全顺畅出舱，身体状况杰出。回来舱内设可供三名航天员斜躺的座椅，除头靠、椅背和椅座三个部件外，其它金属件成型以及座椅的铆接安装作业均由天津港保税区企业航空工业直升机所制作。这些陪同航天员们进入太空，又顺畅回来地球家乡的航天员座椅，在这次太空游览中，成功完成了自己的使命，为神舟十二号载人飞船顺畅回来做出了重要贡献。

　　航天员座椅是我国载人宇宙飞船人机工程中的重要设备，首要用于“神舟”系列飞船。航天员在飞船中好像婴儿在母体中坚持一种弯曲的坐姿，这就要求人体与座椅十分贴合。航天员座椅经过模仿人体杂乱外形，来保证航天员处于最佳受力状况，具有调理航天员的仰卧姿势以及减震、抗坠毁等功能，能有用提高运动状况下航天员的安全性和舒适性。

　　航天员座椅制作进程工序十分杂乱，糅合了钣金、焊接、铆接、机加、工装夹具规划、型架规划、模具规划等加工难点，对质量要求适当严厉。

　　接到制作航天员座椅这个既荣耀又艰巨的使命后，航空工业直升机所参加航天员座椅制作的技能人员建立“组合加工”、“前支撑梁焊接”和“座椅铆接”等技能、质量攻关小组，聚力攻坚，成功霸占了前支撑梁成形以及杂乱钣金件焊接、铆接进程中易变形、安装和接口目标要求极高级一系列技能难题。在制作进程中，攻坚团队实施“定人员、定设备、定岗位、定工艺”的“四定”管理方式，要害重要零部件和工序都由技能精深的人员承当，安排兵强马壮规划了40余套模具、焊接工装和铆接型架等，保证航天员座椅的各项技能和功能目标满意规划要求。

　　1998年头，航空工业直升机所签定航天员座椅加工研制合同，该所敏捷安排相关部分展开强度规划和加工技能攻关。当年7月，首件航天员座椅研制成功并交给功能实验。1999年起，直升机所彻底具有了航天员座椅小批生产才能，成为直升机地点航空与航天跨界技能领域成功协作的模范。20多年来，直升机所不断总结制作经历，一步步提高工艺专业技能水平，产品质量坚持稳定，先后共交给40余套航天员座椅。未来，航空工业直升机所将不断改进航天员座椅工艺规程，继续助力我国载人航天事业开展，一起，他们将继续完善具有自主立异才能的直升机研制系统，助推天津港保税区航空工业全面快速开展，为建造航空强国积储力气。

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