“最轻的”城铁、无人驾驶RRT、空铁……快来这儿体会“轨迹上的都市圈”

　　现代快报讯（记者 李娜 文/摄）未来的轨迹交通是什么姿态的？3月15-17日，在南京世界展览中心，第十六届上海世界铁路与城市轨迹交通博览会正在举办。“最轻的”城铁、无人驾驶的RRT、轨迹长在“头顶”的空铁……来自国内外120家企业一起展出的最新技能、产品及服务让人大开眼界。假如你想首先瞧瞧“轨迹上的都市圈”容貌，能够来这儿体会一下。

　　一进展览中心广场，两列“地铁”容貌的实车就呈现在我们面前。现代快报记者注意到，其间一辆便是由中车浦镇公司研制、行将使用于宁滁城际铁路上的市域D型车。现场工作人员告知记者，这辆车调集了先进高速动车组技能和老练地铁车辆技能的优势“基因”，既能像地铁相同“快起快停”，缩短全程运转时刻，也具有动车组相同的高品质、高舒适度。它的最快速度是160km/h，其间使用的多项智能化新技能，不只完结了车体最大程度的轻量化，比同类型车体结构轻了约12%，还能让地道在建造时愈加节省本钱。据悉，这款D型车适用于中心城市与周边大中小城市之间的城际铁路网，是打造“轨迹上的都市圈”的最新处理方案。

　　见过BRT，但你听说过RRT吗？RRT是RUBBER-TYRE RAPID TRANSIT SYSTEM的简称，中文名叫导轨式胶轮才智捷运体系。记者在另一侧的RRT车内看到，这是一辆没有驾驶台的无人驾驶车。工作人员告知记者，它是轨迹交通中小运量宗族的新成员，可使用于园区、公园、机场候机厅与航站楼等固定线路的接驳，致力于处理“最终一公里”问题。它选用的胶轮走行导向技能，具有防震、防脱轨的规划，运转起来噪音低，还能爬坡，14分钟即可充满电。与现有的地铁等轨迹交通比较，省去了冗杂的建造进程，后期运营保护本钱也大幅下降。

　　车厢高高吊在空中、“头顶”经过高科技资料做成的销和转向体系与轨迹相连，继高铁、地铁之后，空铁也要来了。一名工作人员告知记者，这是一种轻型、中速、中运量的新式公共交通方法，能够处理地上交通拥堵的问题，在景区或城市轨迹交通中都能够使用。它的建造高度比较灵敏，只需避开地上车辆的高度即可，也能够悬挂在城市高架下方运转。现在，空铁在国外多个城市已经有了老练的使用，在国内，翼鹏才智空铁本年就将在上海宝山试运转。而此前，中车首列空铁列车仅用4个月就研制完结，填补了国内空白。

　　地铁方便畅行，与深夜里每一位地铁“医师”的辛勤努力休戚相关。在展会现场，记者还见到了一款最新式的车底检测机器人，它是一台具有机械臂和视觉体系的小车，能够主动充电、自主定位导航，代替人工在列车车底、车侧完结检测。“它能处理传统人工检测遇到的任务重、检测难、漏检多等问题，检测功率是人工的五倍。”

　　高铁检测车“黄医师”模型、才智车站演示、地铁巡检无人机……展览现场，超15000㎡的展览面积里铁路与城市轨迹方面的新技能、新产品让人眼花缭乱。据悉，本次展会将继续到17日，同期还将举办2023我国铁路与城市轨迹交通大会（CIRC）、2023城轨安全运营与新技能开展论坛、2023双碳战略下绿色轨迹交通开展研讨会、2023城市轨迹交通才智运维与数字化转型开展论坛、2023都市圈多层次轨迹交通开展论坛等。

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