通途变通途 共筑夸姣路

　　6月30日，历时三年多的继续奋战，倍受大众重视的摆宴坝嘉陵江大桥正式通车，让“摆渡”成为前史华章。

　　作为广元市渡改桥工程之一，现在仅有的钢绳斜拉参观桥和地标工程，将开端实行它的重要任务——进一步扩大广元区位交通优势，成为一座衔接南北的惠民桥。

　　“通车啦！通车啦！”好消息一出，老大众一传十，十传百，许多邻近的大众一早就来到通车现场，他们举着手机、相机记载这一前史性时间，共享喜讯。这座桥，广元公民期盼已久。

　　2019年11月，伴跟着轰隆隆的挖掘机作业动静，摆宴坝嘉陵江大桥项目正式开工。大桥建成后将替代现有渡头，成为衔接嘉陵江两岸的通道，有利于加速区域经济开展。

　　高标准起步，高标准策划，摆宴坝嘉陵江大桥项目建造快马加鞭。但开工缺乏两月，新式冠状病毒肺炎疫情来势汹汹，打乱了项目建造节奏。

　　随后，项目党支部组成“员自愿服务队”，拟定党员网格化防控新冠病毒办理办法，统筹推动疫情防控和项目建造，举办“抗疫情、抓出产、大干100天”劳动竞赛誓师大会，争创“质量工程、安全工地、美丽班组、工人前锋号”，以推动节点进展为方针，在全线掀起“比、学、赶、帮、超”的施工热潮。

　　接着，各施工班组铆足干劲，在保证疫情安稳、安全可控的前提下，撸起袖子加油干，按下施工“快进键”，敏捷掀起了施工大干高潮。

　　任务在肩，职责重大。项目指挥部指挥长易明清表明，修桥铺路是一件惠民利民，谋福子孙后代的大事，作为业主方，有必要撸起袖子加油干，风雨无阻向前行。

　　2021年3月18日，跟着摆宴坝嘉陵江大桥首片箱梁的成功架起，摆宴坝嘉陵江大桥建造指挥部对施工难题的攻关就此拉开序幕。

　　摆宴坝嘉陵江大桥主桥为独塔双索面斜拉桥，塔高130米，桥梁全长1.4223公里，北岸有50m钢混组合梁1跨，南岸现浇箱梁2联，施工难度大、安全危险高，是国道212线和摆宴坝嘉陵江大桥项目全线的控制性工程。

　　施工难度大，怎么巧干破题？项目部工程部部长牛豪杰向记者细说施工难度问题，首先是便道问题，选用填土便道和筑岛渠道的方法来进行施工，对围堰边坡进行了下铺反滤层上设石笼防护的方法来进行加固。然后是钢管桩下穿问题，采纳了锁扣钢管桩围堰的施工方法来进行。还有主塔爬模施工问题，针对本工程索塔为弧形变截面结构，将爬模各个机位的导轨规划为圆弧型。

　　成事在天，谋事在人。项目部采纳加强出产和谐，活跃与业主、规划、监理方对接，强化分包办理等方法，对具备条件的工作面会集资源推动，保证施工形象进展与方案相匹配。

　　克疫情，战高温，解疑点，攻难点，面临许多难题，建造者们战胜一个又一个艰难险阻，通过三年多的攻城拔寨，项目蓝图终变成了夸姣实际。

　　针对项目遇到的许多难点问题，指挥部、项目部、监理部齐心协力，一起研讨参议，制造详细解决方案。建造者不仅在施工安排方面动脑筋，还在施工工艺上想办法。还立异了4项实用新式技能专利。

　　关于安全，更是项目办理中一条不可逾越的“红线”。工程建造项目监理部项目总监王一兵和记者说，摆宴坝嘉陵江大桥项目自开工以来，坚持安全出产高压态势，紧紧咬住“职责”二字，强化监管和防范措施，加强办理，保证项目安全出产有序推动。

　　一起，项目部严厉依照安全教育训练准则，对新出场的办理人员、施工班组人员使用多媒体安全训练工具箱、VR安全体会馆进行生动、形象的三级安全教育训练及查核，并不定时地安排各类人员进行安全专项教育训练。

　　一座桥，一头连着民生福祉,一头连着区域开展。摆宴坝嘉陵江大桥的建成，将极大缓解G108线线在主城区过境的交通压力，承担起石盘工业园区、盘龙空港经济区及宝昭片区交通转化纽带功用，极大提高该区域的网络通行才能，带动当地旅游业开展。

　　“几十年的希望总算完结了。”经开区石龙办事处摆宴村乡民彭广绿笑呵呵地说道，“曾经没桥的时分，到彼岸很是不方便，绕路也要40-50分钟，现在桥修好了，咱们过江只需2分钟。”

　　2022年11月21日，摆宴坝嘉陵江大桥边跨133米共20个节段悉数完结，顺利完结边跨合龙。

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