42条线公里！我国低运量轨道交通线网规划现状

　　城市轨道交通按照运载客流量大小划分为大运量、中运量和低运量三类，不同的交通制式满足多种的建设条件和出行需求。低运量轨道交通是指载客量较小、移动速度较快的轨道交通工具，介于常规公交和中运量轨道之间，包括现代有轨电车系统、导轨式胶轮系统等技术制式。线 km以内，主要服务于城市短途出行和机场、工业园区内部出行。低运量轨道交通作为一种新型的轨道交通方式，因其占地少、造价低、建设快等特点，日渐受到各大中小城市的关注和青睐。

　　据RT轨道交通不完全统计显示，近几年，我国共有南宁、郑州、贵阳、江西赣江新区、天津、成都、济南、重庆、合肥、深圳、芜湖、西安、常州、益阳等14座城市完成了低运量轨道交通规划项目招标工作，涉及15个规划项目，新增规划线公里。

　　，近几年，共有14座城市完成了低运量轨道交通规划项目规划招标工作。从项目规划情况去看，有4座城市规划的线条，其中，南宁市规划建设低运量轨道交通线条，居全国首位，郑州、贵阳、江西赣江新区3座城市表现也较突出，规划线条。另有南宁、郑州2座城市在线公里。南宁市

　　从城区分布看，七大城区均有涉及，其中D8线路同时涉及青秀、兴宁两大城区。另据信息数据显示，南宁市低运量轨道交通线月试通车，建设总工期约为19个月。表1 南宁市14条线路及里程一览郑州市

　　天津市天津市滨海新区中低运量轨道交通线条线公里，该项目位于滨海新区中新生态城，项目将通过TOD发展理念，实现生态城内部重点板块与轨道Z4线月，滨海新区低运量轨道建设与一体化开发项目已与中国铁建股份有限公司联合体、中铁投资集团有限公司联合体、北京城建设计发展集团股份有限公司、中交京津冀区域总部、上海城建集团完成签约，总投资91亿元。目前项目还未开建，具体建设时间未知。

　　共计规划低运量轨道交通3条，其中青白江线公里，两条线月真正开始启动编制，规划期为2035年。

　　线网规划主要覆盖四川成都西部片区国家城乡融合发展实验区，囊括温江区、郫都区、彭州市、都江堰市、崇州市、邛崃市、大邑县、浦江县的全部行政区划范围，目前，该线路已进入可行性方案研究及相关专项研究阶段。表6成都市3条线路及里程一览

　　重庆市重庆市璧山区中低运量轨道交通线条线路组成，线公里，该项目初步成果划定了中心城区范围，线路分别为璧山区低运量轨道交通2 号线 号线号线为第一阶段，该线路为重庆市璧山区的接驳轨道交通线，线路总体呈南北走向，采用导轨式胶轮系统，3条线路均

　　深圳市坪山区低运量轨道交通线公里，线路总体呈南北走向，起于坪山云巴1号线一期终点站比亚迪站，串联了江岭、聚龙山、坑梓、龙田等八个片区，采用全高架敷设方法，设站15座，该项目已于2022年12月份已开通运营。

　　注：上述以“/”为标识的芜湖、西安、常州、益阳四座城市，在低运量轨道交通线网规划公开数据中未查询到线路和里程

　　审批流程相比较大运量轨道交通线路的报批而言，低运量轨道交通线路的报批不需经过国家发改委的审批，只需省发改委同意即可，按照中国城市轨道交通协会2022年8月公布《低运量轨道交通系统工程建设程序指南》要求，低运量轨道交通审批流程大体上分为线网规划、建设规划、工程可行性研究、初步设计、施工图设计、工程实施、、工程验收、试运行、初期运营前安全评估、初期运营、后评估等11个流程，其中工程验收和试运行是相互穿行的，线网规划、建设规划、工程可行性研究为项目的前期决策阶段。

　　线网规划由当地主管部门组织线网规划文件编制，再由地方人民政府对规划进行审批，过程中要做好与省级有关部门的协调。

　　由地方主管部门组织编制建设规划，地方发展改革部门上报至省级发展改革部门，省级发展改革部门委托第三方组织评估，再由省级发展改革部门会同住房和城乡建设部门等有关部门审批，并同步抄送国家发展改革委、住房和城乡建设部。

　　由地方建筑设计企业组织工程可行性研究文件的编制，并征求社会公众及各部门意见，再由地方发展改革部门上报至省级发展改革部门，省级发展改革部门组织专家委托第三方组织评估，最后由省级发展改革部门负责审批；对于超限专题经专题论证评估后，形成审查意见抄送国家发改委。

　　由地方建筑设计企业组织初步设计文件编制，并征求社会公众及各部门意见后上报地方发改部门，再由地方发改部门组织专家评估并负责审批。

　　依照交运规〔2022〕4号《城市轨道交通 初期运营前安全评估管理暂行办法》执行，由地方城市交通运输主管部门或者地方人民政府指定的运营主管部门负责组织第三方安全评估机构实施初期运营前安全评估工作。

　　结合国家有关政策要求，建议在开通初期运营3年或适时结合需要开展，由地方轨道交通主管部门委托第三方机构组织评估工作。

　　低运量轨道交通作为新型城市轨道交通系统制式，对于解决城市交通拥堵、引导城市布局、促进产业高质量发展、实现可持续发展等方面具备极其重大意义。从目前14座编制低运量轨道交通线网规划的城市看，真正落地建设的项目较少，因此还要进一步加大项目规划建设推进力度， 在推进落地的过程中，明确客流和城市规划相互匹配是至关重要的。

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