有哪些特别美观或特别奇葩的火车轨迹列车？

　　这种火车是一种使用陀螺安稳的单轨铁路，这种铁路在二十世纪初期工作出色，是其时首要的交通工具。1962年在美国开发了相似的导轨，但从未完成商业出产，由于它无法处理惯例火车所面对的急转弯速度限制问题，并且它还需求一个继续供电的陀螺仪以坚持直立。

　　人类的才智镇真的是无量的，不服不可！这辆单轨列车，是由一个名叫路易斯·布伦南的人创造的。他于1852年出生于爱尔兰梅奥郡一个名叫卡斯尔巴的小镇，是家中的第10个孩子。1861年，他刚满9岁，就随爸爸妈妈搬到了澳大利亚的墨尔本。从那今后，他的创造力逐步得到开释。

　　小时分的布伦南对这个国际具有着激烈的好奇心，他对那些工程机械特别感爱好。他总是想弄理解，那些精细的机器到底是怎么工作的？正由于如此，长大之后，他成了一名挂钟匠。1873年，在墨尔本举办的一场青少年工业饱览会上，21岁的布伦南初次向世人展现了他的创造力。他展出的创造包含：窗户上的安全锁，绞肉的机器，还有一个台球计分仪。

　　布伦南在此次饱览会上的出色体现，引起了其时闻名的工程师和工业家亚历山大·肯尼迪·史密斯的重视。他将布伦南引起麾下，并开端予以亲身辅导。从此，布伦南的创造之路一发不可收拾。多年今后，1980年，作家诺曼·汤姆林森曾为其著书立传。在这本名为《路易斯·布伦南：特殊的创造者》的书中，他列出了布伦南终身所具有的创造专利，总共38项。

　　在布伦南一切的创造中，单轨列车无疑是最令人形象深入的一个。尽管它终究并没有在商业上取得大规模的使用，但它在概念上是完善的，并在试验中取得了成功。自从蒸汽机和铁路创造以来，就不断有工程师愿望着能够创造一种单轨列车，以便节省制作本钱，并能够进步火车的运转速度。1903年，布伦南从他给孩子买的一个玩具车上取得了启示，制成了一个儿童版的小型单轨列车，率先将这一愿望变成了实际，并取得了专利。

　　1909年11月10日，布伦南在英国肯特郡的吉林厄姆向外界展现了他所打造的标准版的单轨列车，长40英尺（约12米），重22吨，时速可到达22英里（35公里）。单轨列车之所以不会在运转的过程中向两边歪斜，关键在于机车内部并排安装了两个笔直陀螺仪。每个陀螺仪重达0.75吨，被安装在真空的外壳中，以削减空气冲突所形成的损耗。这两个陀螺仪会以每分钟3000转的速度向相反的方向进行旋转，然后能够让列车内行进过程中坚持平衡。

　　1910年，其时尚在担任英国内政大臣的温斯顿·丘吉尔也参加了在伦敦举办的日英饱览会。布伦南创造的单轨列车引起了他极大的爱好，在亲身驾驭着它绕了一圈之后，他对布伦南说——“先生，您的创造有望彻底改变国际的铁路体系。”在接下来的一周，丘吉尔特别带着英国总理以及其他内阁成员前来拜会了布伦南，并观赏体会了单轨列车。成果，单轨列车一举斩获了此次饱览会的展览大奖。

　　与传统列车比较，单轨列车确实有着许多长处，比方：它在轨迹上坚持平衡的才能令人惊叹，转弯时所需的半径更小，也能够在更快的速度下转弯。此外，传统的双轨列车当速度进步到必定程度的时分，车轮就会左右摇摆，呈现“蛇形振动”现象，导致铁轨曲折。这也是火车速度一向提不上去的原因，其实并不是动力缺乏。可是，单轨列车就能够从根本上躲避掉这个问题，然后使提速成为可能。

　　可是单轨列车的缺陷也很明显，并且很丧命。那就是如果陀螺仪失灵，就会导致灾难性的脱轨事端。此外，不论列车要拖带多少节车厢，也无论是卡车车厢仍是客车车厢，它们都需求有陀螺仪才能够坚持平衡，这无疑会添加本钱和规划上的难度。所以终究，布伦南的这项创造并没能取得后续的资金支撑，跟着第一次国际大战的迸发，这一项目也终究悄然消声匿迹，并没有取得商业上的成功。

　　尽管单轨列车并没有给布伦南带来商业上的成功，可是他已经在人类铁路交通的开展史上写下了光辉的一笔，足以令后人敬仰和铭记。时至今日，国际上已经有单轨列车在运转了。只不过在形状上和最初布伦南规划的不太相同。

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