与其全新的1501花键一系列轮对（从合金到碳纤维）不同，DT Swiss的1700花键坚持了其合金轮缘血缘，但选用36 SL棘轮体系更新了350的轮毂。
DT的PHR螺纹接头和轮辐接口垫圈，经过更大的面积将力分配到车轮上，它成功地减少了轮辋壁厚。
DT Swiss的比赛辐条，它们经过冷锻，有助于硬化金属，但仍坚持杰出的延展性（接受变形而不开裂的才能），从而使轮辐重量轻但强度高。
350轮毂运用DT的新36 SL棘轮体系，具有10度啮合角，而且能够无需东西自在替换。
下一期，小编将收拾三个DT Swiss1700花键自行车轮对供我们参阅，每一款都属精品。
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