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十大轿车“黑科技”不止于传说

来源：安博体育电竞官网登录发布时间：2023-06-19 13:12:32

产品介绍/参数

　　”其实是《金属狂潮》中的术语，原指非人类自主研制，凌驾于现有的科技之上的常识，引申为以人类现有的国际观无法了解的猎奇物。而轿车“黑科技”指的是远超当今科技范畴的一些轿车产品。那么这些传说中的轿车“黑科技”离咱们还远吗？

　　呵责你一向以为它们仅仅存在理论中，那就out了！其实有些现已来到咱们身边，下面咱们就来好好盘点一下这些传说中的轿车“黑科技”。

　　无人驾驭近年来被炒作得沸反盈天。最知名的当然是谷歌公司的无人驾驭轿车，2012年5月8日，在美国内华达州答应无人驾驭轿车上路3个月后，机动车驾驭管理处（Department of Motor Vehicles）为Google的无人驾驭轿车颁发了一张合法车牌。

　　国内关于无人驾驭技能也有所触及。2016年4月12日，长安轿车无人驾驭轿车从重庆动身，途经西安、郑州，终究抵达北京，行程长达2000公里。这一动作，乃至连新闻联播都进行了相关报导。

　　现在，无人驾驭技能没有遍及，但许多相应的功能都现已能够在市面上在售车型中找到，包含主动驾驭辅佐体系、主动泊车体系、定速巡航功用、360度全景摄像头以及主动刹车功用等，都算得上无人驾驭的前置功用。当一切的前置功用齐备，无人驾驭体系也将会以全新的姿势呈现在咱们面前。

　　不过，现在的无人驾驭技能仍存在缺点，近期主打无人驾驭的特斯拉就因为多起事故而陷入困境，特斯拉（我国）的官方网站也屏蔽了与无人驾驭相关的一切词汇、字眼。

　　在本年上海举行的CES上，奔驰展现了其Car2X智能云端交互体系，这也是轿车互联网技能的一种运用。依据该体系，车辆之间能够彼此“沟通”！奔驰的技能开发人员现场展现了该体系是怎样作业的。比方A车在前面发现了有交通事故，就能够告诉在邻近的B车辆该信息，及时供给警示。而这种信息“沟通”还能够做到许多事情，比方呵责A车忽然行进反常，那么在旁边的B车能够及时得知，并立刻作出反应。而这个“沟通”的进程，便是经过车辆之间把信息贮存于云端，再传送给其他车辆而完成的。这样一来，就使得只要是搭载了该体系的车辆，都能成为能够彼此“沟通”的智能个别。

　　宝马开发的这套体系能够让人和车载体系之间像正常人相同对话，当用户用正常说话的口吻宣布指令后，NLU能够经过中文自然言语的语料库来辨认所宣布指令，然后做出正确的操作。而这时用户只需宣布含有承认意思的言语指令便可。因而，NLU在处理导航的时分，能够主动辨认地址地点区域及具置，并且适当精确。比方说，当你对着它说停车场，体系会主动查找邻近的停车场出来，很便利。

　　手势操控是继语音操控之后另一项遭到许多轿车厂商追捧的技能，手势操控能够让用户在驾驭的时分简略的挥挥手或做出几个动作就能对车载功用进行操控，与语音操控比较，精确率更高，一同也更便利。终究有些人觉得语音操控轿车体系、尤其是在有其他乘客的时分十分为难。下面就让咱们一同来看看有哪些轿车厂商或科技公司现已或正在开发让人感兴趣的车载手势操控体系。

　　2016款BMW 7系轿车初次带来了手势操控功用，用户只需求经过在中控台前方的区域做出相对应的固定手势，iDrive体系就会做出相应的回应，而这个功用也是业界初次运用在量产车型上，能够说创始了该范畴的先河。宝马将手势操控与iDrive、声控相结合，形成了更全面的车内操作环境。别的，在操作进程中，显现会提示用户的有用手势，因为新用户，尤其是7系的车主大部分都会是中年以上，因而体系会协助用户提示用何种手势来完成操控。

　　现在，大多数的车载触屏在长期无操作状况下会主动进入休眠状况，而呵责要唤醒显现屏则需求触摸显现屏，而现在则无需直接触摸，仅需求将手或许手指放置在触摸屏邻近，这样便可唤醒触摸屏。比方凯迪拉克就在旗下的科尔维所装备的触摸屏就支撑此类邻近唤醒触摸屏技能。别的，各大轿车零部件公司都在研讨开发进步邻近唤醒触摸屏技能的唤醒间隔约束。

　　打印机能把轿车打印出来？听起来有点难以幻想。据报导，2014年，一款名为“Strati”的电动轿车在美国芝加哥国际制作技能展览会上露脸，这也是国际上首款3D打印轿车。Strati由美国亚利桑那州的Local Motors轿车公司打造，整个制作进程仅用了44个小时。Strati的最大速度可到达每小时40英里（约合每小时64公里），一次充电可行进120到 150英里（约合190到240公里）。

　　据悉，Strati只要40个零部件。除了动力传动体系、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃外（大部分来自一辆雷诺Twizy或许选用传统制作技能制作），包含底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3D打印机打印，所用资料为碳纤维增强热塑性塑料。

　　电动车最重要的部分莫过于电池和充电桩，因为技能瓶颈，短时刻内它们只能运用锂电池，所以无线感应充电桩变成了另一个研制要点。呵责你还以为无线充电仅存在于理论上，那就OUT了，现在特斯拉、VOLVO、奥迪和宝马等传统轿车企业都现已开端研制或测验旗下电动车的无线充电体系。

　　现在，奔驰、高通及美国电信也均在研制电动轿车的无线充电站，经过在路途及轿车上装置电磁充电线圈，来完成无线感应式充电。这种方式不只更节约空间，充电功率也会明显提高。

　　据外媒报导，Evatran一家专心于无线充电供给技能的公司，日前推出专属特斯拉MODEL S的无线充电技能。据介绍，Evatran供给的无线充电体系，无线千瓦，足以确保MODEL S的日常充电。

　　现在，从海外媒体资料上看，Evatran的无线充电体系是类似于一个超大的飞盘，既能够在室内是呀也能够室外运用。

　　“增强实际”技能也称为AR，是一种把由核算机生成的虚拟信息融合到用户所要体会的实在环境中的一种技能，其意图在于完成对实际国际信息的弥补。近年来，不少轿车厂商开端将挡风玻璃的发展方向转向AR技能的运用，也便是把传统的挡风玻璃变成增强实际挡风玻璃。

　　怎样了解呢？咱们能够把挡风玻璃幻想成一个超大号的VR眼镜，这时挡风玻璃就能够显现地图、方位信息和安全信息了，乃至还能够显现车载娱乐和通讯等其他数据。如仪表盘等内容。乃至还有望集成红外扫描、智能猜测等功用，将轿车传感器搜集的数据实时反应在挡风玻璃上。因而，也有人把这种增强实际挡风玻璃称为大号的HUD。

　　现在有不少车型都能够主动刹车，这用的是侦查车外的状况，但关于驾驭员的状况却无法掌握。而在生物辨认技能的效果下，轿车将可对司机的身体状况进行继续追寻。比方说，呵责你开车现已很疲惫想睡觉，或许喝醉了，轿车都能侦查得到。怎样做到？例如，方向盘或安全带能够用来检测心跳和呼吸，仪表盘摄像头则可追寻你的眨眼频率。

　　有了这项技能，轿车就能够依据实际状况做出判别，比方显现正告，提示驾驭员要歇息了；乃至呵责是主动驾驭轿车的话，还能够行进到安全方位并主动熄火。

　　公路怎样智能？这是来自荷兰的一个概念，在2012年的“荷兰规划周”上，一项名为智能公路的规划揭开了奥秘的面纱。这种高速公路十分智能，比方它不只能够在夜里发光照明，还能够主动为电动轿车充电。

　　而在这些未来陆路交通概念中，最斗胆的规划是能让电动轿车司机边行进，边为自己的车充电。另一项规划是在路途上装置节能灯，灯火能够跟着车辆的挨近逐渐变强，在车辆驶离后，灯火会主动平息。

　　据了解，2014年的时分，荷兰的一段发光智能高速公路就现已正式竣工，并早于2014年上半年开端投入测验。这也是国际上第一条能够发光的智能公路。这段公路被涂上了GlowingLines夜光漆原料，这种资料能够在白日吸收日光，然后在夜晚供给长达 10小时的照明时刻。这种夜光漆原料，能够供给安全、可继续的传统公路照明代替。

　　关于“隐形”，或许许多人是从电视上看过。但除了隐形飞机之外，隐形科技现已发展到轿车范畴了，并且这一次是真实的隐形。此前，据英国《每日邮报》报导，有几个德国工程师借助于光学假装技能，将一辆奔驰F-Cell车型进行了“隐身”改装，让这台车真实消失于无形。

　　其原理是，它在轿车驾驭位一侧铺设LED显现屏，然后在另一侧装上一台单眼相机，当相机处于实时拍照状况时，能够随时将画面再回传到与之相连的另一侧 LED屏幕上，然后完成隐形。只不过这项目难度比较大，并且，截止现在还没有投入到商用范畴，不过试想一下，商用很难。轿车并且精度也不是特别高，仔细观察的话，仍是能看出缝隙的，即便这样，这也现已给未来的隐身技能供给了打破的思路。

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